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CGRI : les actions menées contre les navires empruntant des routes non autorisées ne se limitent plus au détroit d'Ormuz

US Rep. Ilhan Omar (D-MN) (L) talks with Speaker of the House Nancy Pelosi (D-CA) during a rally with fellow Democrats before voting on H.R. 1, or the People Act, on the East Steps of the US Capitol on March 08, 2019 in Washington, DC. (AFP photo)
Une photo d'archives diffusée par le Corps des gardiens de la Révolution islamique (CGRI), montre un bateau tirant un missile lors d'un exercice militaire dans le golfe Persique.

Les forces navales du CGRI frappent un gigantesque transporteur de GPL dans le détroit d’Ormuz, alors que ce dernier tentait de franchir une voie illégale au sud de cette voie navigable stratégique.

Le navire NV Sunshine appartenant à NatWit a été ciblé vendredi alors qu’il tentait de transiter par une « route illégale » au sud du détroit. La frappe a provoqué un important incendie dans la salle des machines et le système de propulsion du navire, affirme un communiqué du Corps des gardiens de la Révolution islamique.

Le CGRI a averti que les actions menées contre les navires empruntant des routes non autorisées ne se limiteraient plus au détroit d’Ormuz, car les contrevenants seraient poursuivis et punis dans toute la région.

Les forces navales du CGRI contrôlent pleinement le détroit d’Ormuz, conformément aux ordres du Leader de la Révolution islamique et à la demande du peuple iranien d’exercer la souveraineté sur cette voie maritime stratégique, ajoute-t-il.

La marine du CGRI ne permettra pas la présence d’« armées d’invasion » dans la région et contrera de manière décisive les actes malveillants de l’ennemi visant à perturber la gestion du détroit par l’Iran.

Le communiqué tient « l’armée américaine agressive » directement responsable de ces incidents et de l’escalade des tensions dans le transport maritime régional, dénonçant les ingérences de Washington auprès des compagnies maritimes et d’assurance, les manœuvres visant à les tromper ainsi que le versement d’importants pots-de-vin destinés à provoquer de tels incidents.

Avec la poursuite des interventions américaines, de tels incidents « amers » deviendront de plus en plus fréquents.

Le CGRI a également averti que les entreprises trompées par les « agresseurs américains » s’exposeraient à des sanctions et que les mesures punitives nécessaires seraient imposées aux navires appartenant aux entreprises contrevenantes.

Les forces armées iraniennes contrôlent totalement le détroit d’Ormuz depuis le début de l’agression américano-israélienne contre l’Iran, le 28 février.

Le trafic commercial dans le détroit d’Ormuz a fortement diminué et le bilan des navires traversant le détroit est passé à des nombres composés d’un seul chiffre en raison de la guerre en cours contre l’Iran et des restrictions imposées à la navigation dans cette voie navigable stratégique.

Téhéran a déclaré qu’il ne rouvrirait pas la voie maritime tant que les États-Unis n’auront pas satisfait à ses exigences et pris des mesures pour rétablir la confiance de l’Iran.

Le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz est au plus bas depuis plus de deux mois, selon les données de transport.

Les données de la société d'analyse Kpler ont montré que le nombre de navires transitant par le détroit d'Ormuz a chuté à son plus bas niveau depuis plus de deux mois.

D'après les données, seuls sept navires marchands ont emprunté cette voie navigable stratégique mardi.

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SOURCE: FRENCH PRESS TV